Özellikle hafif ticari araç segmentindeki düşüşteki %38 gibi keskin bir seviyeye ulaşarak sektördeki büyümenin yaygın nedeni oldu. Hafif ticari araçların toplam satışlarının payı, geçen yılın Şubat ayında %22,4 seviyesindeyken bu yıl %16,2'ye düştü. Daha yüksek kârlılık marjına sahip olan bu segmentin küçülmesi, otomotiv sektörünün kârlılığı üzerinde olumsuz bir etki yaratabilir.
cta
Şubat 2025'te Otomotiv Şirketlerinin Performansı: Ford Otosan, Doğuş Otomotiv & Tofaş
Şubat ayındaki değişimlere göre Türkiye'de faaliyet gösteren büyük otomotiv üreticileri ve distribütörlerinin performansları farklı yönlerde dağılım gösteriyor.
Ford Otosan (FROTO): Pazar Payını Arttırarak En İyi Performansı Gösterdi
- Şubat ayında yıllık bazda %1,1'lik bir büyüme kaydederek sektör genelinde en iyi performans gösteren marka oldu.
- Binek araç satışları %10,4 artarken hafif ticari araç satışları %2,3 azaldı.
- Pazar payı yıllık bazda 1,2 puan artarak %8'e yükseldi.
Doğuş Otomotiv (DOAS): Satışlar %18,7 Azaldı
- Şubat ayında %18,7'lik bir düşüş yaşandı.
- Binek araç satışları %11,2, hafif ticari araç satışları ise %51,9 düştü.
- Şirketin pazar payı yıllık bazda 0,7 puan düşerek %12,4'e geriledi.
Tofaş (TOASO): En Büyük Kayıp Yaşayan Markası
- Şubat ayında %48,1'lik keskin bir düşüşle en kötü performansı gösteren marka oldu.
- Binek araç satışları %35,2, hafif ticari araç satışları %65 düştü.
- Rekabetin pazar payı 5,2 puan azalarak %8 oranında geriledi.
2025 Otomotiv Pazarı İçin Beklentiler
Mevsimsel olarak yılın ilk aylarının en zayıf dönemler olduğu ve bu nedenle tam anlamıyla yıl geneli için kesin bir gösterge olmadığı belirtildi. Ancak hafif ticari segmentteki ciddi olaylar, otomotiv sektöründeki yavaşlamanın sinyallerini veriyor.
- 2025 yılı genelinde otomotiv pazarında %10'luk bir gelişme bekleniyor.
- Hafif ticari araç segmentindeki düşüş, sektör genelinde kârlılığın olumsuz etkilenmesi.
- Enflasyon ve faiz oranlarındaki dövizler, otomotiv talebini baskılayabilir.
Sektörün önümüzdeki aylarda nasıl bir performans göstereceği, faiz oranları, kredi erişimi ve kredi erişimi gibi makroekonomik faktörlere bağlı olacak.